Diskuze k: Autem do Chorvatska v roce 2012

Srovnání: Praha-Wien-Maribor-Zagreb-Dubrovnik 1275 km / 13.30 hod (1030 km po dálnicích) ,cca 2800 Kč dálniční poplatky(oba směry) Praha - Budapest -Osijek-Sarajevo-Mostar-Dubrovnik 1312 km /16.10 hod ( 790 km po dálnicích), cca 600 Kč dálniční poplatky( nadto slovenská a maďarská vigneta je desetidenní) Cena benzinu BA 95 v eur na trasách: ( cca-ceny se mění rychle) Bosna a Hercegovina 1.224,Chorvatsko 1.360,Slovinsko 1.414,Maďarsko 1.441,ČR 1.446 Rakousko 1.450, Slovensko 1.520( při natankování v Bosně a H. 100 l phm s průměrnou slevou oproti průměru, tedy 0.15 eur další úspora cca 400 Kč) Rozdíl v km ( 37 km) čase (2.40 hod) a ceně cesty( 1300 Kč)- vše pouze jeden směr V druhé variantě je cesta sice pomalejší, zato nabízí nádherný kaňon Neretvy či horské prémie v úžasné přírodě a s krásnými výhledy, dále možnost zastávky v Sarajevu či Mostaru ( známý most a přilehlé uličky za to stojí). Hlavní silnice v Bosně a Hecegovině jsou vesměs nové a kvalitní, benzínových pump, autoservisů, motorestů,penzionů atd. dostatek. Lze tedy cestou bez problémů přenocovat ve slušném standartu, dobře se najíst a vše za ceny téměř poloviční než v Chorvatsku, platit lze na čerpacích stanicích či větších podnicích kartou,ve větších restauracích či motelech rovněž eurem( je třeba se předem domluvit), v menších podnicích či odlehlejších destinacích je však nutné mít místní měnu - konvertibilní marku (0.5 euro), doporučuji menší sumu vybrat z bankomatů ve větších městech. O bezpečnost ( krom zbytků minových polí daleko od hlavních tras) nemusíte mít obavu, Cesta vede po D1 a D2 přes Bratislavu do Budapešti(objedete po dálničním okruhu) a dále novou luxusní a de facto zcela prázdnou dálnicí M6 do Mohácse u chorvatských hranic( dálnice téměř 200 km dlouhá, loni otevřená v celé délce, chybí však v mnoha mapách či navigacích), dále obchvatem chorvatského Osijeka a po dalších 70 km nové dálnice na bosenské hranice ( průjezd a kontrola bez problémů a čekání, je třeba však mít pas a platnou zelenou kartu) a dále do Sarajeva , cesty přes Doboj (s krátkým úsekem placené dálnice) nebo Tuzlu jsou srovnatelné , dále Mostar, Metkovič , Dubrovnik či Pelješac. Velmi krásná cesta (ale pomalá, s větším podílem zatáček, stoupání a klesání, avšak s velmi malým provozem) vede rovněž do Dubrovniku ze Sarajeva nebo přes Zvornik a Goražde a dále Foču a Trebinje přes " Sutjesku"a horský masiv Zelengora. Trasu lze užít i při cestách do Černé hory a to ze Sarajeva na Foču ( Srbinje) a dále kaňonem Pivy na Nikšič ,Podgoricu a pobřeží.( Za vidění rozhodně stojí historický Kotor ve famózní Boce kotorské a Sveti Šefan) Do Černé hory lze alternovat trasu Budapest - Beograd ( dálnice) a dále přes Užice, překrásný Zlatibor, dále kaňonem Morači do Podgorice a k pobřeží. ( na této trase je však značný provoz, na rozdíl od bosenských tras). Jediné co nedoporučuji - užít k návratu ke konci víkendu dálniční přechod Horgoš na dálnici Beograd- Budapest, zde se pravidelně tvoří kolony kvůli maďarským celníkům na vstupu do " Unie". V opačném směru není problém.Šťastnou a krásnou cestu.